2024物流的元年

  2020年是物流行业的转折年，形形色色的产业大洗牌，导致物流发生了重大的转折点，行业的巨变导致现有的物流人无从适应，对于未来的走向感到困惑。淮安的物流行业对于现有情况是抱团取暖还是我行我素？这个问题很难选择。

  今年的疫情导致全球的经济下滑，对于中国的经济也是一个沉重的打击。对于物流行业也是多灾多难。现有的物流企业可以勉强维持，不代表在未来几个月中可以平步青云。主要原因下半年的工厂订单会一落千丈，而物流将是第一个起连锁反应。物流如何在今年年底做调整将是行业的洗牌元年。

  未来的物流可能在行业上跨界，对于网络上会产生优势，关键只有那些有想法，有观念，有模式的物流企业可能改变现有的物流架构。对于现在的物流企业会有致命的打击，其下场要么被并购，要么苟延残喘，要么关门大吉。市场网络化，规模化，集团化逐步完成。对于以往的单打独斗物流企业将是新一轮的大浪淘沙。

  可以从快运，快递的正常布局，淘宝，京东，拼多多的闭环打造。未来的物流市场大鱼吃小鱼的节奏会越来越快。主要原因是资本的推波助澜，以及投资商需要更多的数据来支撑投资物流行业的上市造成。也就是因为今年的疫情导致了这么多的行业投资商加快了跑马圈地的进程，其资源及数据将支撑着投资商投资需求。未来的物流市场将是一个大闭环市场，对于投资商及物流行业会有一个触底的过程。这个大家都在底部时会有什么样的变化是关键。

   而跨界物流将是他们的唯壹选择，其中如何跨界是对现有的独角兽起大的关联点。对于这个三线城市可能只是站在山脚满目青的感觉，但是当自己感到压力的时候，实际上已经被行业所淘汰。

  行业的抱团不一定会温暖，但是一定会导致区域物流可以被整编而得到最大利润是关键。2020年一定会是一个不平凡的物流元年！